“长城汽车安全性如何样，长安哈佛汽车在安全方面做的怎么？”

移动的第一位一定要安全，如果安全的话，其他的东西都会被扔掉。 例如颜值等舒适性！ 今天我想谈谈长城汽车安全性[/s2/]。 看看长安主要的哈佛系列汽车在安全方面做得怎么样。 结果，现在车的舒适性和颜值都很好，但只看是否安全很难评价！

长城汽车的安全性怎么样？

长城汽车是1984年成立的中国汽车企业品牌，总部设在保定市，生产皮卡迪利、 suv汽车、新能源汽车、轿车等。 长城汽车是h股上市的第一家民营汽车公司，是中国最大的专业suv工厂和跨国公司。

长城汽车有长城、哈佛、威、纯电动企业品牌欧拉4个企业品牌。

长城企业品牌:首要覆盖长城车和皮卡迪利车，第一产品有长城c30、风骏车和风骏皮卡。

哈佛企业品牌:年实现独立，现已形成大中小高校低规格多品种的哈佛家族。

网络企业品牌:网络企业品牌成立于年，在中国打造了豪华的suv企业品牌网络。

欧拉企业品牌:长城纯电气企业品牌欧拉于年成立。

长城汽车的安全性怎么样？ 以哈佛h6为例

h6为了确保驾驶员和乘客各方面的安全，配备了由主副驾驶员的气囊、前侧气囊、侧帘组成的6个气囊。 在这次翻滚试验中，车身侧面撞到地面，侧气囊和侧空气囊的打开，比较有效地防止了碰撞对乘客的伤害。 新h6升级对象侧气囊:使用opw一体式侧空气帘，将保压性能提高到500ms以上。 侧气囊设计了新概念和折叠形式，涵盖了多个假人的保护，增加了保护面积。

对h6的安全性能进行了20多次结构优化，全面升级了车身结构。 在车身整体上，高强钢的应用比例达到65%，热成型材料的应用比例达到8%。 在车身结构上，热型钢一般由外部钢板包裹，主要夹在a柱和b柱之间，用于提高车身整体的刚性。 比率高强度钢的应用可以比较有效地增强车身的强度，在面临事故时为车内成员提供更安全的保护。

除了这些“足够硬”的部分外，HH6的身体也有一些结构设计，但是是“柔软”的。 前保险杠横梁上的吸引箱是车架上的“软件”，以行人的安全性为基础。 通过优化车辆前部的形状和刚性，设计独特的缓冲结构来控制行人的冲击能量，实现行人保护。

看这里，你觉得长城汽车的安全性怎么样？ 你会买长城的车吗？