“美国超级高铁如何样了？美国超级高铁“奇特”在什么地方”

现在我们对高铁不太了解。 第一，因为中国成为了高铁、大国，世界三分之二以上的高铁线路都在中国。 这种时速350公里的交通工具大大节省了人们的旅行时间，给人们带来了迅速舒适的乐趣。 美国超高速铁路怎么样？ 美国超级高铁的“奇特”在哪里？

但是，很多朋友听说过美国的超级高铁。 这是比高铁快得多的交通方法。 速度可以达到每小时1000 ~ 2000公里，最快4000公里以上。 乘坐这样的交通工具，人好像坐在会飞的贝壳里。 即使现在，很多人还是觉得这种交通方法很难想象。

但是，最近来自美国的同样令人震惊的消息是，美国维珍超级高铁企业建设的超级高铁试验线于11月9日首次进行了载人试验，从而实现了其目标。

维珍集团维珍超级高铁的跑道在拉斯维加斯、内华达州、 美国和外面的沙漠，在devloop的跑道上进行。 维珍航空空企业首席技术官兼联合创始人、乘客体验部萨拉·基亚恩、负责人乔希吉格，仅15秒钟就完成了500米的旅程，其间最高时速达到172公里，但还不到中国普通高铁的一半，西郑高铁应对，

事实上，美国的超级高铁是“真空管道运输”，其运输方法是用类似真空的管道运行。 这需要先排出配管中的空气体。 这样，搬运车在配管中运行时，由于没有空气体阻力，因此可以高速运行。 这个创意最初由美国机械工程师达里尔·奥斯特提出，1997年取得了该技术的专利。

在此基础上，埃隆·马斯克提出了“超级高铁”的想法，就是这个“科技狂人”。 他领导的团队为这个交通理念贡献了越来越多的设计细节，实践着这个理念。

目前，超级高铁项目正在科罗拉多州、德克萨斯州、密苏里州、内华达州和美国进行建设和测试。 据说它已经在多个地方开出了花，排成了队。 因为，美国人想用更先进的运输方法取代落后的铁路运输系统。 美国还没有一寸的高铁，在这方面远远落后于我国，所以我们希望有更先进的铁路运输方法。 因此，美国人更愿意投身于超高速铁路，通过交通方法实现高速铁路的捷径。

美国超级高铁的“奇特”在哪里？ 据报道，印度也有建设轨道的规划和建设，马斯克等与印度合作建设孟买和浦，之间的超级高铁轨道，由于知道印度铁路运输设施非常落后，我们也想将这种运输模式引入交通科技前沿行业，并 这样升级国内铁路客运也希望实现弯道超车。 其首要目的与美国人从事超高速铁路相似，但印度人应该有像中国引进高速铁路技术，迅速发展一样，通过引进来学习超高速铁路的建筑和运营技术的目的。

但是超高铁真的适合这样吗？ 可能很多人都没有怀疑过。 其实，这条高速铁路的建设价格非常高。 需要建设笔直的空气体轨道和真空配管，配备大量配管排气扇，并在配管内部建设磁悬浮轨道。 价格不仅超过了高速铁路，还远远超过了磁悬浮铁路。 另一个不利之处是这种运输方法的人员运输量非常小。

根据目前的测试模型，口罩测试项目中每辆的乘客人数最多，但只有28人。 这辆车开得很快，出发时间不太频繁，所以我想这样的超级高铁的票价会很贵，是机票的好几倍。

美国的超级高铁考虑到经济，这么高的交通系统，人很少，运营起来很困难。 因此，多位运输专家对超级高铁的快速发展前景并不乐观，但管道运输可能是未来时期内的主要运输方式。