“什么是新能源汽车，新能源汽车常见的动力源有那些”

新能源汽车肯定已经不知道了，毕竟现在大街上能看到一点新能源汽车。 但是，如果想问什么是新能源汽车，大家会怎么回答呢？ 新能源汽车是纯电动汽车吗？ 其实不是。 新能源汽车的动力源有很多。 那么，让我们逐一调查一下。

新能源汽车是指技术原理先进、技术新颖、结构新颖、以应急用车燃料为动力源(或采用常规车用燃料和新型车载动力装置)，将汽车动力控制和驾驶先进技术融为一体的汽车。 新能源汽车最大的优点是，与传统的汽车相比，废气排放量非常低，能耗大幅下降。 因此，在能源和环境保护的压力下，新能源汽车是未来汽车的第一快速发展方向。

新能源汽车包括4种混合动力电动汽车( hev )、纯电动汽车(包括bev、太阳能汽车)、燃料电池电动汽车( fcev )、其他新能源汽车(超级电容器、飞轮、其他高效 不规则汽车燃料是指汽油和柴油以外的燃料。 截至2019年8月15日，一般的新能源车包括纯电动汽车、增式车和插电式混合动力车。 此外，还有燃料电池汽车( fcev )、氢发动机汽车、燃气汽车、醇醚汽车等。

看到这里，大家对什么是新能源汽车有了新的认识吧？ 是的。 新能源汽车不仅有电动汽车，还有很多其他动力源。 我们现在说的新能源汽车其实首要分为两类。 那么要分类到哪一个呢？

1、以异常汽车燃料为动力源，融合汽车动力控制与驱动先进技术，形成技术原理先进、技术新颖、结构新颖的汽车。

2、采用常规车用燃料，但使用新型车载动力装置，集成车辆动力控制和驾驶方面的先进技术，形成技术原理先进、技术新颖、结构新颖的汽车。 这种汽车主要指混合动力电动汽车。 (通常燃料是指汽油、柴油、乙醇汽油( eg )、甲醇等。 也就是说，除了这些普通燃料外，采用其他燃料的汽车是新能源汽车。 一般分类如下

1 .纯电动

顾名思义，电动汽车主要由电力驱动。 许多车辆由电动机直接驱动。 一些车辆在发动机舱内设置电动机，另一些车辆直接采用车轮作为四个电动机的转子。 难点是储能技术。 不排出污染大气的有害气体。 即使电力消耗变为电厂的排放，除硫和颗粒物外的其他污染物也会明显减少。 由于许多发电厂建在远离人口密集城市的地方，对人类的危害很小，而且发电厂是固定的。 这是因为容易消除集中，有各种有害排放物，相关技术也很齐全。

优点:技术比较简单成熟，在有电源的地方也可以充电。

缺点:电池单位重量的储存能量太少，电动汽车的电池很贵，没有达到经济规模，所以购买价格很高。 关于招聘价格，有比汽车高的试用结果，也有只有汽车的1/3的结果。 首先，我们来看看电池的寿命和当地的石油电气价格。

2 .燃料电池

燃料电池汽车是指使用氢气、甲醇等的汽车。 作为燃料，通过化学反应产生电流，依赖电机驱动。 电池的能量不是燃烧，而是通过氢和氧的化学作用直接转换为电能或电能。 由于燃料电池的化学反应过程中不会产生有害的生成物，燃料电池汽车是无污染的汽车。 燃料电池的能量转换效率比内燃机高2~3倍。 因此，燃料电池汽车在能源利用和环境保护方面是理想的汽车。

一个燃料电池必须组合到一个燃料电池堆中，以获得所需的电力并满足车辆的采用要求。

燃料电池汽车与传统的汽车相比，具有以下优点。

(一)零排放或接近零排放；。

(2)减少漏油引起的水污染。

(三)减少温室气体排放。

(4)燃油经济性提高了。

(5)发动机燃烧效率提高。

(6)运转顺畅，无噪音。

3 .氢能

氢汽车是真正实现零排放的交通工具，排放着纯水。 具有无污染、零排放、储量丰富的优点。 因此，氢汽车是以前流传下来的汽车的最佳替代品。 与以前传递动力的汽车相比，氢动力汽车的价格至少高出20%。

随着“汽车社会”的形成，汽车数量持续增加，但石油等资源赶不上需求。 另一方面，吞食大量汽油的车辆持续排出有害气体和污染物。 当然，最终的处理方法并没有限制汽车工业的快速发展，而是开放新能源，那时氢气进入了人们的视野。

氢气用作汽车燃料的说法问世时很震撼，但实际上是有根据的。 氢气的能量密度很高，释放的能量足以带动汽车发动机运转。 另外，燃料电池中氢和氧的化学反应只产生水，没有污染。

优点:排出的是纯水，运转中不产生污染物。

缺点:氢燃料电池价格过高，氢燃料储存和运输的技术条件非常困难。 因为氢分子非常小，容易通过储藏装置的壳体逃跑。 另外，最致命的问题是提取氢气需要电解水或者采用天然气，这也消耗了大量的能源。 只要核能发电不用于开采，二氧化碳排放量就无法从根本上减少。

4 .气体

燃气汽车是指以压缩天然气、液化石油气、液化天然气为燃料的汽车。 世界各国政府都在积极寻求处理这个问题，并开始调整汽车的燃料结构。 由于其良好的排放性能、燃料结构调整、运行价格低、技术成熟、安全可靠，燃气汽车被认为是世界上最理想的替代燃料汽车。

天然气仍然是世界汽车替代燃料的主流，约占中国替代燃料汽车的90%。 美国的目标是到年为止，7%的公共汽车采用天然气，50%的出租车和公共汽车改为天然气专用。 到年，德国天然气汽车数量将从10万辆增加到40万辆，加油站数量将从180辆增加到300辆。

如果读了这篇文案，问到什么是新能源汽车，能想到其他相关的答案吗？ 但是现在比较主流的是纯电动汽车，所以现在我们要说新能源，大致率是纯电动汽车。